成品油定價機制改革的條件已經(jīng)越來越成熟，改革方案有望擇機推出，這一方案將縮短現(xiàn)有的調(diào)價周期。專家認為，縮短周期對控制消費者物價指數(shù)（CPI）過快上漲將有明顯成效。
現(xiàn)行的成品油價格形成機制是，當國際市場原油價格連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4％時，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。
知情人士表示，現(xiàn)行價格機制推行以來，保證了成品油市場正常供應(yīng)。但是在運行過程中，也暴露出調(diào)價周期過長、透明度不夠等問題。
“消費者詬病較多的是價格調(diào)整的長周期以及4%的門檻。”分析師陳晴說，比如“4%”的門檻，按照現(xiàn)行的成品油定價機制，由于上漲達到4%比的是低值，而下跌要達到4%則比的是高值，客觀上導致上漲容易，下跌較難。因此，有必要進一步完善現(xiàn)行的成品油價格機制。
事實上，主管部門已經(jīng)做了大量研究論證工作，計劃擇機推出成品油價格改革方案，縮短調(diào)價周期，改進調(diào)價操作方式，提高機制運行的透明度。
縮短成品油調(diào)價周期的條件也日趨成熟。中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平稱，美國在國際原油市場上擁有很強的話語權(quán)，如今恰逢美國大選，大選前油價上漲的可能性很小。在國際油價處于下跌通道的情況下，我國縮短成品油調(diào)價周期能讓消費者享受到實惠，對控制CPI過快上漲將有明顯成效。
但韓曉平提醒，如果國際油價較長時間處于下跌通道，而國內(nèi)成品油價格調(diào)整頻率過快，則會降低民營煉廠的生產(chǎn)積極性，對成品油供應(yīng)有消極影響。因此，改革推出的時機和力度還需統(tǒng)籌考慮。
來源：國際能源網(wǎng)