本輪國內(nèi)汽柴油調(diào)價擱淺的可能性較大

近日在維也納舉行的產(chǎn)油國談判中，歐佩克成員之間矛盾再現(xiàn)，未能敲定執(zhí)行減產(chǎn)協(xié)議的具體計劃，非歐佩克產(chǎn)油國也拒絕作出任何限產(chǎn)承諾。市場對歐佩克減產(chǎn)協(xié)議的樂觀情緒慢慢降溫，加上美元指數(shù)節(jié)節(jié)攀升，國際油價上行趨勢受阻，再度滑落至每桶50美元下方。本計價周期內(nèi)，一攬子原油變化率以小幅正值開啟，隨后轉(zhuǎn)為負值，且負向幅度略有擴大。11月2日24時汽柴油調(diào)價窗口開啟，預計國內(nèi)汽柴油調(diào)價因不足每噸50元而擱淺的可能性較大。

根據(jù)新華社石油價格系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，本計價周期內(nèi)，變化率以小幅正值開啟，隨后轉(zhuǎn)為負值，且負向幅度有擴大趨勢。截至10月28日，一攬子原油平均價格變化率為-0.84%，根據(jù)當前變化率水平測算，11月2日24時新一輪成品油調(diào)價窗口打開之際，國內(nèi)汽柴油調(diào)價很可能因為幅度不足每噸50元而擱淺。如未來兩日國際油價受產(chǎn)油國談判失利影響跌幅較大，也不排除國內(nèi)汽柴油零售價格每噸小幅下調(diào)50-60元的可能性。

隆眾資訊原油分析師李彥表示，11月底歐佩克會議將決定具體的限產(chǎn)方案，因此也是原油市場11月最重要的事件。若本次會議出臺實質(zhì)性措施，則油價有望再度攀高;而若最后無功而返，則油價面臨新一輪的下行風險。短期來看，歐佩克會議前若無更多積極言論浮現(xiàn)，則油價或先有一定程度的回落。

（來源：投資快報）